Сначала в Сургуте, затем в Нижневартовске

Об этом сообщила глава региона в ходе онлайн-конференции, посвященной новой схеме авиаперевозок.
По словам руководителя Нижневартовского аэропорта, здесь последняя реконструкция взлетно-посадочной полосы была 22 года назад. Тем не менее, отметил Олег Метелица, ВПП находится в нормативном состоянии, все перевозчики продолжают летать в город. Требует реконструкции и пассажирский терминал, который порой не справляется с пассажиропотоком. Напомним, вопрос о том, когда начнется реконструкция Нижневартовского аэропорта, задавали Наталье Комаровой журналисты и в ходе ежегодной пресс-конференции. По словам губернатора, объект находится в поле зрения региональной власти, предполагается, что для его реконструкции будет привлечены внебюджетные инвестиции.
Также жительница Мегиона пожаловалась на высокие тарифы перелета по маршруту Нижневартовск - Ханты-Мансийск, и губернатор Югры подтвердила, что тариф действительно высокий. На это руководитель департамента транспорта Югры Константин Гребешок пояснил, что ведомство планирует изменить методику расчета субсидирования по модели, аналогичной той, что применяет Росавиация: социальный тариф в зависимости от расстояния с учетом расходов авиакомпании.
Подводя итог обсуждаемой темы, Наталья Комарова сообщила, что при подготовке нового расписания полетов власть Югры будет иметь в виду необходимость приведения тарифов к тем показателям, которые запрашивают югорчане.
Подробнее о содержании онлайн-конференции губернатора Югры читайте в субботнем номере «МВ».